Пока большинство голливудских франшиз еле доползают до 3-х серии и сразу же сдаются, «Форсаж» же тем временем с каждой новой серией только набирает обороты и как показал «Форсаж 5» сбавлять эти обороты главная гоночная франшиза 21 века совершенно не собирается.
Постер к фильму "Форсаж 5"
Потому что «Форсаж 5» практически с первых кадров выдает такую порцию адреналина и напряженного драйва, что оторваться от экрана практически невозможно. А дальше фильм только ускоряет свои темп, так как ещё сильнее вдавливает в пол педаль газа и несётся все быстрее и быстрее, а под конец вообще уходит в отрыв, и ты даже не успеваешь перевести дух. Примерно такие ощущения оставляет после просмотра 5 часть «Форсажа». Это было нереально круто, захватывающе, динамично, зрелищно и интересно.
Ладно, опустим эмоций ниже и начнем разбор самого главного крышесносящего боевика современности.
Хочется начать со сценария и сюжета. Сценаристы постарались на славу, придумали и написали отменный сюжет, он получился напряженным, интересным и не прямолинейным как это было в 4 части «Форсажа», от чего та часть оказалась, пожалуй, самой скучной во всей франшизе. Сценаристы умеючи не только придумали увлекательную историю про ограбление главного негодяя Бразилии, но и уделили достаточно времени каждому персонажу, прописали у каждого героя характер и придумали интересные истории новым персонажам. Также умеючи разместили сногсшибательные экшен-сцены по всему фильму. И плюс к этому наконец-то разобрались в любовной линии Пола Уокера и Джорданы Брюстер.
Актеры. Авторы пошли по пути 4 части и пригласили всех остальных ключевых персонажей из всех предыдущих частей франшизы, плюс к этому нашли наконец-то достойного противника герою Вина Дизеля в лице его друга Дуэйна «Скалы» Джонсона, который здесь выглядит невероятно круто. Но больше всего порадовало появление персонажа Мэтта Шульце, которого мне так не хватало в 4 части. Также порадовал Тайриз Гибсон который здесь отвечал за юмор.
-Ну, вы здесь и наворотили
-Мы старались
Экшен. Экшен был просто крышесносящим — напряженный в начале и безбашенный и безостановочный в конце. Финальная погоня с сейфом вообще больше походило на компьютерную игру — «Need for speed», машины летали из одной стороны экрана в другую, и влево и вправо и вверх и вниз, такого огромного количества разбитых машин в финале, пожалуй, не было не в одной из прошлых частей. Финальная гонка на мосту может запросто заставить Майкла Бэя поволноваться, так как у Джастина Лина вышло гораздо круче, чем у Бэя во вторых «Плохих парнях». А ещё кроме раскуроченных машин и гонок в фильме полно стрельбы. И ещё есть пятиминутный поединок между главными «качками» современного голливуда — Дизелем и Джонсоном, который больше походил на битву терминаторов, чем на бой между людьми, но смотрелся здорово.
Также не стоит, и забывать и про операторскую работу. Оператор поработал на славу, снял все погоня под такими ракурсами, что дух захватывало, и не забывал и про красивые пейзажи Бразилии.
Вывод: «Форсаж 5» лишний раз доказал, что именно «Форсаж» является главной гоночной франшизы современности, а пятая часть является лучшей части в этой франшизе.
